Цилиндрдик ролик подшипниктер менен ийне ролик подшипниктеринин ортосунда кандай айырма бар?

 

Цилиндрдик ролик подшипниктер

Цилиндрдик ролик подшипниктертак подшипниктерге таандык, ал эми так сорттолгон роликтүү подшипниктин фланец багыттоосу капас, роликтер жана жетектөөчү вал шакекчесинен турат, аларды башка подшипник шакегинен бөлүүгө болот жана бөлүнүүчү подшипникке таандык. Мындай подшипникти орнотуу жана бөлүп салуу ыңгайлуураак, айрыкча ички жана сырткы шакекчелер, валдар жана корпустар интерференциялык шайкештикте болушу керек болгондо.

 

Бул подшипниктер жарыш жолдору менен сызыктуу байланышта. Жүк көтөрүмдүүлүгү чоң жана ал негизинен радиалдык жүктөмдөрдү көтөрөт. Ички жана тышкы шакекчелерде фланецтери бар бир катар подшипниктер гана кичинекей туруктуу октук жүктөмдү же чоң үзгүлтүктүү октук жүктөмдү көтөрө алат; Ошол эле өлчөмдөгү башка топтоо подшипниктери менен салыштырганда, бул типтеги подшипник жогорку жүктөм, түбүндөгү ызы-чуу жана жогорку ылдамдык мүнөздөмөлөрүнө ээ, ал эми тоголоктоочу элемент менен шакекче фланецинин ортосундагы сүрүлүү аз жана ал жогорку ылдамдыкта айланууга ылайыктуу. Бардык типтеги тактык машиналары жана тоо-кен прокат фабрикасынын машиналары менен колдонуу үчүн идеалдуу. Бирок, мындай подшипниктерге дал келген валдар, тоголоктоочу элементтер жана башка тиешелүү бөлүктөр так иштетилиши керек.

 

Шакектин фланецинин бар же жок экендигине жараша, аны NU, NJ, NUP, N, NF жана башка бир катарлуу цилиндр формасындагы ролик подшипниктерге жана NNU, NN жана башка эки катарлуу цилиндр формасындагы ролик подшипниктерге бөлүүгө болот. Подшипник ички жана сырткы шакекчелери бар ажыратылуучу түзүлүш болуп саналат.

 

Цилиндрдик ролик подшипниктерИчки же сырткы шакекчелерде фланецтер жок болгондуктан, аларды октук багытта жылдырууга болот жана эркин учтуу подшипниктер катары колдонууга болот. Ички жана сырткы шакекчелердин бир тарабында кош фланецтери жана ферруланын экинчи тарабында бир фланецтери бар цилиндр формасындагы ролик подшипниктери бир багытта белгилүү бир деңгээлдеги октук жүктөмгө туруштук бере алат. Адатта, болоттон жасалган пластина штамптоочу капастар же жез эритмесинен жасалган катуу капастар колдонулат. Бирок, кээ бир капастар полиамидди колдонуу менен жасалат.

 

Ачык тартылган чөйчөкчөлүү ийнелүү ролик подшипниктер

 

Ийне ролик подшипниктери

Ийнелүү ролик подшипниктер – диаметрине салыштырмалуу ичке жана узун цилиндр формасындагы роликтери бар ролик подшипниктер. Мындай роликтер ийнелүү роликтер деп аталат. Кичинекей кесилишине карабастан, подшипниктер жогорку жүк көтөрүмдүүлүгүнө ээ, ал эми ийнелүү ролик подшипниктер ичке жана узун роликтер менен жабдылган (роликтин диаметри D≤5 мм, узундугу/чыгышы≥2.5, L - роликтин узундугу), ошондуктан радиалдык конструкция компакттуу жана алардын ички диаметри жана жүк көтөрүмдүүлүгү башка типтеги подшипниктердики менен бирдей, эң кичинекей тышкы диаметри менен, бул өзгөчө радиалдык орнотуу өлчөмдөрү чектелген таяныч конструкциялары үчүн ылайыктуу.

 

Ошондуктан, ийне ролик подшипниктери негизинен мейкиндик чектелүү учурларда колдонулат, ошондуктан алар автомобильдерде, мотоциклдерде жана текстиль машиналарында кеңири колдонулат. Ал эми ийне роликтин ички шакекчеси милдеттүү эмес, ачык айтканда, эгерде валдын катуулугу жана оройлугу талаптарга жооп берсе, сиз ички шакекчеге дал келе албайсыз (мейкиндик чектелүү), бирок эгерде валдын иштетүү даражасы салыштырмалуу төмөн же салыштырмалуу жумшак болсо, сиз ички шакекчени жарыш жолу катары дал келтиришиңиз керек.

 

Ортодогу айырмачылыктарцилиндрдик ролик подшипниктери жана ийне ролик подшипниктеритөмөнкүлөр:

 

1. Цилиндрдик ролик подшипниктин тоголоктоочу элементи конус сымал ролик болуп саналат; Ийне сымал ролик подшипниктердин тоголоктоочу элементтери ийне сымал роликтер болуп саналат;

 

2. Цилиндрдик ролик подшипниктердин түзүлүшү ийне ролик подшипниктерге караганда чоңураак;

 

3. Радиалдык күчтөн тышкары, цилиндр формасындагы ролик октук күчкө да туруштук бере алат, ал эми ийне ролик подшипниги радиалдык күчтү гана көтөрө алат;

 

4. Цилиндрдик ролик подшипниктери ар кандай чөйрөлөргө жана учурларга колдонулуучу бир катар, эки катар жана көп катар болуп бөлүнөт;

 

5. Цилиндрдик ролик подшипниктердин иштөө ылдамдыгы ийне ролик подшипниктерге караганда жогору;

 

6. Цилиндрдик ролик подшипниктер, адатта, жогорку сапаттагы подшипник болоттон жана атайын болоттон жасалат; жука дубалдуу ийне ролик подшипниктери болот плиталардан штампталат. 

 

Аны качан колдонуу керек

 

Механикалык конструкциялоодо, адатта, алгач валдын өлчөмү аныкталат, андан кийин валдын өлчөмүнө жараша тоголок подшипник тандалат. Бирок, подшипник машинанын диаметринин багыты боюнча чектелгенде, ийне сымал ролик подшипниктер, кошумча жеңил жана өтө жеңил сериядагы шар же ролик подшипниктер тандалат; машинадагы подшипниктин октук абалы чектелгенде, шар же ролик подшипниктердин тар же өтө кууш сериясы бар.

 

Радиалдык ийне ролик жана капас компоненттери, штампталган сырткы шакекче ийне ролик подшипниктери, катуу шакекче ийне ролик подшипниктери, түртүүчү ийне ролик подшипниктери трансмиссия системасында, руль системасында, автоунаалардын жана курулуш техникаларынын мотоцикл кыймылдаткычынын туташтыруучу таягында ж.б. кеңири колдонулат жана кичинекей мейкиндик жана чоң подшипник сыйымдуулугу бар учурларга ылайыктуу. Ийне ролик подшипниктери ичке жана узун роликтер менен жабдылган (роликтин узундугу диаметринен 3 ~ 10 эсе, ал эми диаметри жалпысынан 5 ммден ашпайт), ошондуктан радиалдык түзүлүш компакттуу, ал эми анын ички диаметринин өлчөмү жана жүк көтөрүмдүүлүгү башка типтеги подшипниктердики менен бирдей, ал эми сырткы диаметри эң кичинекей, бул радиалдык орнотуунун өлчөмү чектелүү болгон таяныч натыйжалары үчүн өзгөчө ылайыктуу.