Өмүр бою

Подшипниктин иштөө мөөнөтүн эсептөө: Подшипник жүктөмдөрү жана ылдамдыктары

Подшипниктин иштөө мөөнөтү көбүнчө L10 же L10h эсептөөлөрү менен өлчөнөт. Эсептөө негизинен ар бир подшипниктин иштөө мөөнөтүнүн статистикалык вариациясы болуп саналат. ISO жана ABMA стандарттары менен аныкталган подшипниктин L10 иштөө мөөнөтү бирдей подшипниктердин чоң тобунун 90% жетише турган же андан ашып кете турган иштөө мөөнөтүнө негизделген. Кыскача айтканда, подшипниктердин 90% белгилүү бир колдонмодо канча убакытка чейин иштей тургандыгы жөнүндө эсептөө.

L10 ролик подшипниктеринин иштөө мөөнөтүн түшүнүү

L10h = Негизги баалоо мөөнөтү сааттар менен

P = Динамикалык эквиваленттүү жүк

C = Негизги динамикалык жүк рейтинги

n = Айлануу ылдамдыгы

Шар подшипниктер үчүн p = 3 же ролик подшипниктер үчүн 10/3

L10 – негизги жүктөө рейтингинин айлануулары

L10s – аралыктагы негизги жүктүн рейтинги (KM)

 

Жогорудагы теңдемеден көрүнүп тургандай, белгилүү бир подшипниктин L10 иштөө мөөнөтүн аныктоо үчүн колдонуунун радиалдык жана октук жүктөмдөрү, ошондой эле колдонуунун айлануу ылдамдыгы (RPM) керек. Иш жүзүндөгү колдонуунун жүктөмү жөнүндө маалымат подшипниктин жүктөмүнүн баалары менен айкалышып, иштөө мөөнөтүн эсептөө үчүн зарыл болгон айкалышкан жүктөмдү же динамикалык эквиваленттүү жүктөмдү аныктайт.

Подшипниктин иштөө мөөнөтүн эсептөө жана түшүнүү

P = Айкалыштырылган жүк (динамикалык эквиваленттүү жүк)

X = Радиалдык жүк коэффициенти

Y = Октук жүк коэффициенти

Fr = Радиалдык жүк

Fa = Октук жүк

L10 кызмат мөөнөтүн эсептөөдө температура, майлоо жана долбоорлонгон подшипниктин иштөө мөөнөтүнө жетүү үчүн маанилүү болгон башка бир катар негизги факторлор эске алынбаганына көңүл буруңуз. Туура иштетүү, иштетүү, техникалык тейлөө жана орнотуу - бул жөн гана болжолдуу нерсе. Ошондуктан подшипниктин чарчоосун алдын ала айтуу өтө кыйын жана эмне үчүн подшипниктердин 10% дан азы эсептелген чарчоосуна жетет же андан ашат.

Подшипниктин кызмат мөөнөтүн эмне аныктайт?

Эми сиз тоголок подшипниктердин чарчоо мөөнөтүн жана узактыгын кантип эсептөөнү жакшы түшүнгөндөн кийин, келгиле, узактыгын аныктоочу башка факторлорго токтололу. Табигый эскирүү жана айрылуу подшипниктердин бузулушунун эң көп кездешкен себеби болуп саналат, бирок подшипниктер өтө жогорку температурадан, жаракалардан, майлоонун жетишсиздигинен же пломбалардын же капастардын бузулушунан улам эрте бузулушу мүмкүн. Подшипниктин мындай бузулушу көбүнчө туура эмес подшипниктерди тандоонун, айланасындагы компоненттердин конструкциясындагы так эместиктердин, туура эмес орнотуунун же техникалык тейлөөнүн жана тийиштүү майлоонун жоктугунун натыйжасы болуп саналат.