капас жетекчилигин көтөрүү үч жолу

маанилүү бөлүгү катарыподшипник, капас жетектөөчү жана прокат элементтерин бөлүп ролду ойнойт. Клетканын жетектөөчү ролу чындыгында прокат элементтеринин иштешин оңдоону билдирет. Бул коррекция капастын жана аны курчап турган компоненттердин кагылышуусу менен ишке ашат.

Жалпы подшипник капастарынын үч жетектөөчү режими бар: айланма элементти жетектөө, ички шакекче багыттоо жана тышкы шакекче багыттоо.

 

Rolling Body көрсөтмөсү:

Жалпы дизайндын стандарттык түзүмү - бул кыска цилиндрдик ролик подшипник, жылма элементтин багыттоосу, капас жана ички жана тышкы шакекчелердин фланец бети байланышта эмес, капас универсалдуу болушу мүмкүн, бирок тоголонуучу элементтин ылдамдыгы жогорку ылдамдыкта жогорулаганда, айлануу туруксуз, ошондуктан жылма элементтин жетекчилиги орто ылдамдыкта жана орточо жүктөө үчүн ылайыктуу, мисалы редуктор подшипник ж.б.

Прокат элементтери жетектеген подшипник капас прокат элементтеринин ортосунда жайгашкан. Клетка менен подшипниктин ички жана тышкы шакекчелеринин ортосунда эч кандай байланыш жана кагылышуу болбойт, ал эми капас менен роликтердин кагылышы роликтин кыймылын оңдоп, ошол эле учурда роликтерди белгилүү бир бирдей аралыкта бөлүп турат.

 

Сырткы шакек боюнча көрсөтмө:

Сырткы шакек жалпысынан стационардык болуп саналат, ал эми сырткы шакек жетектөөчү майлоочу майдын жол бетине жана жарыш жолуна кирүүсүнө шарт түзөт. Жогорку ылдамдыктагы редуктор мунай туманы менен майланган, ал айлануучу ички шакекче жетектөө менен сыгылган. Сырткы шакек менен жетектелген подшипник капас сырткы шакекчеге жакын жылма элементтин капталында жайгашкан, ал эми подшипник иштеп жатканда подшипниктин сырткы шакеги менен кагылышып, капастын абалын оңдоого болот.

Сырткы шакекче жетектөөчү көбүнчө жогорку ылдамдыктагы жана туруктуу жүктөө үчүн колдонулат, мисалы, цилиндрдик ролик подшипникти алып, ал октук жүктүн белгиленген маанисин гана көтөрөт, ар бир жылма элементтин ылдамдыгы айланганда көп өзгөрбөйт жана айлануу капас тең салмактуу эмес.

 

Ички шакек жетекчилиги:

Ички шакек жалпысынан айлануучу шакек болуп саналат жана айлануу моментин сүйрөө үчүн жылма элементти камсыз кылат, ал эми подшипник жүк туруксуз же жеңил болсо, тайгалануу пайда болот.

Жана капас ички жетекчиликти кабыл алат жана мунай пленкасы капастын жетектөөчү бетинде түзүлөт жана мунай пленкасынын сүрүлүүсү капаска сүйрөө күчүн берүү үчүн жүк эмес аймакта айланат, ошону менен кошумча айдоо моментин жогорулатат капастын жылма элементине чейин алып, тайып кетүүнүн алдын алат.

Ички шакек менен жетектелген подшипник капас тоголок элементтердин ички шакегине жакын жайгашкан жана подшипник иштеп жатканда капас подшипниктин ички шакеги менен кагылышы мүмкүн, ошентип капастын абалын оңдойт.

 

Капусту жетектөөнүн үч түрү подшипниктердин ар кандай түрлөрүндө пайда болушу мүмкүн, анын ичинде аткаруунун себептери, ошондой эле подшипниктин өзүн долбоорлоо жана өндүрүү. Инженерлер муктаждыктарына жараша тандай алышат. Бирок кээде инженерлерде тандоо болбойт. Кандай болгон күндө да, ар кандай капаска жетектөө ыкмаларынын ар кандай көрсөткүчтөрүн белгилей кетүү керек.

 

Үч клетканын ортосундагы айырма, негизинен, үч капаска жетектөө режимдеринин подшипниктеринин иштешинин айырмасы, негизинен, майлоонун ар кандай шарттарында ылдамдык көрсөткүчтөрүнүн айырмачылыгында көрүнүп турат.

 

Бардык үч капас түрүн май жана майлоо үчүн колдонсо болот.