Беш түрдөгү подшипниктердин түзүлүшү жана иштөө мүнөздөмөлөрү

Конус сымал ролик подшипниктеринин түзүлүшү жана иштөө мүнөздөмөлөрү

Түртүү конус формасындагы ролик подшипнигиндеги тоголоктоочу элемент конус формасындагы ролик болгондуктан, тоголоктоочу шина менен шайба подшипниктин огу сызыгынын белгилүү бир чекитинде кесилишкендиктен, тоголоктоочу бет таза тоголоктоону түзө алат жана акыркы ылдамдык түртүү цилиндр формасындагы ролик подшипнигинен жогору болот.

 

Түртүү конус формасындагы ролик подшипниктери бир багыттагы октук жүктөмдөргө туруштук бере алат. Түртүү конус формасындагы ролик подшипниктин түрү 90000 түрү.

Түртүү конус формасындагы ролик подшипниктеринин өндүрүшү аз болгондуктан, ар бир завод чыгарган моделдердин көпчүлүгү стандарттуу эмес өлчөмдөр болуп саналат жана стандарттуу өлчөмдөрдүн сериясы азыраак түрлөрү менен чыгарылат, ошондуктан бул типтеги подшипниктердин өлчөмдөрү үчүн улуттук стандарт жок.

 

Түртүү бурчтук контакттуу шар подшипниктеринин түзүлүшү жана иштөө мүнөздөмөлөрү

Түртүү бурчтуу контакттуу шар подшипнигинин контакт бурчу жалпысынан 60° түзөт, көп колдонулган түртүү бурчтуу контакттуу шар подшипниги жалпысынан эки тараптуу түртүү бурчтуу контакттуу шар подшипниги болуп саналат, негизинен так станоктун шпинделинде колдонулат, жалпысынан эки катарлуу цилиндрдик ролик подшипниктер менен колдонулат, эки тараптуу октук жүктөмдү көтөрө алат, жогорку тактык, жакшы катуулук, төмөн температуранын көтөрүлүшү, жогорку ылдамдык, ыңгайлуу чогултуу жана бөлүп салуу артыкчылыктарына ээ.

 

Эки катарлуу конус формасындагы ролик подшипниктердин түзүлүшү жана иштөө мүнөздөмөлөрү

Эки катарлуу конус сымал ролик подшипниктеринин көптөгөн конструкциялары бар, эң чоң саны 35000 түрү, кош жарыш жолундагы сырткы шакекче жана эки ички шакекче бар, эки ички шакекченин ортосунда аралык шакекче бар жана аралыкты аралык шакекченин калыңдыгын өзгөртүү менен тууралоого болот. Бул подшипниктер радиалдык жүктөрдөн тышкары, эки багыттуу октук жүктөмдөрдү көтөрө алат, бул подшипниктин октук аралык диапазонунда валдын жана корпустун октук жылышуусун чектейт.

 

Конус сымал ролик подшипниктеринин структуралык өзгөчөлүктөрү

Конус ролик подшипниктеринин түрү 30000, ал эми конус ролик подшипниктери ажыратылуучу подшипниктер болуп саналат. Жалпысынан алганда, айрыкча GB/T307.1-94 "Тоголок подшипниктер - Радиалдык подшипниктер үчүн чыдамдуулук" бөлүмүндө камтылган өлчөмдөрдүн диапазонунда, конус ролик подшипниктеринин сырткы шакекчеси жана ички жыйындысы 100% алмаштырылат. Сырткы шакекченин бурчу жана сырткы жарыш жолунун диаметри сырткы өлчөмдөр сыяктуу эле стандартташтырылган. Долбоорлоо учурунда өзгөртүүлөргө жол берилбейт. Натыйжада, конус ролик подшипниктеринин сырткы шакекчеси жана ички жыйындысы дүйнө жүзү боюнча универсалдуу алмаштырылат.

 

Конус сымал ролик подшипниктери негизинен айкалышкан радиалдык жана октук жүктөмдөрдү, негизинен радиалдык жүктөмдөрдү көтөрүү үчүн колдонулат. Бурчтуу контакттуу шар подшипниктери менен салыштырганда, жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү чоң жана максималдуу ылдамдыгы төмөн. Конус сымал ролик подшипниктери бир багытта октук жүктөмдөрдү көтөрө алат жана валдын же корпустун бир багытта октук жылышуусун чектей алат.

 

Терең оюктуу шар подшипниктеринин өзгөчөлүктөрү

Структуралык жактан алганда, терең оюктуу шар подшипниктин ар бир шакекчесинде шар экватордун айланасынын болжол менен үчтөн бир бөлүгүн түзгөн кесилиштүү оюктун үзгүлтүксүз жарыш жолу бар.

Терең оюктуу шарик подшипниктери негизинен радиалдык жүктөмдөрдү көтөрүү үчүн колдонулат, бирок ошондой эле белгилүү бир октук жүктөмдөрдү көтөрө алат.

Подшипниктин радиалдык клиренси жогорулаганда, ал бурчтук контакттуу шар подшипниктердин касиеттерине ээ жана эки багытта алмашып турган октук жүктөмдөргө туруштук бере алат.

Ошол эле өлчөмдөгү башка подшипниктер менен салыштырганда, бул подшипниктин сүрүлүү коэффициенти аз, жогорку ылдамдык жана жогорку тактык бар жана түрүн тандоодо колдонуучулар үчүн артыкчылыктуу подшипник түрү болуп саналат.

Терең оюктуу шарик подшипниктери жөнөкөй түзүлүшкө жана колдонууга оңой, ошондой эле эң чоң өндүрүш партиясы жана эң кеңири колдонулган подшипник түрү болуп саналат.