Жогорку ылдамдыктагы подшипниктер менен төмөнкү ылдамдыктагы подшипниктердин айырмасы

 

Азыркы учурда көптөгөн машиналарда подшипниктер керек экенин билебиз. Бул бөлүктөрүн сыртынан айырмалоо кыйын болгону менен, эгер сиз түзмөктүн ичи тез-тез иштешин жана иштешин кааласаңыз, анда негизинен ушул подшипниктерге таянасыз. Подшипниктердин көптөгөн түрлөрү бар. Подшипниктерди ылдамдыгына жараша эки түргө бөлүүгө болот: жогорку ылдамдыктагы подшипниктер жана төмөнкү ылдамдыктагы подшипниктер. Адатта биз айдаган унаалардын ар кандай электр жабдууларында подшипниктер бар.

 

Жогорку ылдамдыктагы подшипниктер менен төмөнкү ылдамдыктагы подшипниктердин ортосунда кандай айырмачылыктар бар?

Подшипниктин айлануу ылдамдыгы башкача эмес, подшипниктин ички түзүлүшү башкача. Подшипниктин жогорку ылдамдыктагы подшипникпи же төмөнкү ылдамдыктагы подшипникпи, анын сызыктуу ылдамдыгына жараша бөлүнөт. Көптөгөн төмөнкү ылдамдыктагы подшипниктер мүнөтүнө он миңдеген айланууга жетиши мүмкүн, ал эми кээ бир жогорку ылдамдыктагы подшипниктерде мүнөтүнө айлануулардын саны бир нече жүз гана. Алардын аталыштарынан жана сызыктуу ылдамдыктарынан тышкары, дагы бир айырмачылык бар: алардын айлануучу түзүлүштөрү да ар башка. Жалпысынан алганда, төмөнкү ылдамдыктагы подшипниктердеги айлануучу бөлүктөрү тегерек, кээ бирлери цилиндр формасында же ал тургай конус формасында. Жогорку ылдамдыктагы подшипниктин борбордук бөлүгү - подшипник втулкасы.

 

Ошол эле учурда, экөөнүн ортосунда айрым айырмачылыктар бар. Жалпысынан алганда, төмөнкү ылдамдыктагы подшипниктер орой көрүнөт жана тетиктердин ортосундагы муундар бошураак. Анын тактыгын жана тактыгын камсыз кылуу үчүн, жогорку ылдамдыктагы подшипниктердин тактык даражасы жалпысынан бетинде абдан жылмакай болот. Ошол эле учурда, ички шакек менен сырткы шакектин ортосундагы аралык минималдуу жана өзүнүн тактыгы алда канча жогору. Көптөгөн жогорку ылдамдыктагы подшипниктер да өтө так подшипниктер болуп саналат. Жогорку ылдамдыктагы подшипниктер жана өтө так подшипниктер атайын жогорку ылдамдыктагы подшипник майын колдонушу керек.

 

Материалдар жагынан алганда, жогорку ылдамдыктагы подшипниктер менен төмөнкү ылдамдыктагы подшипниктердин ортосунда бир аз айырмачылык бар. Жогорку ылдамдыктагы подшипниктер, адатта, өтө жогорку катуулуктагы болоттон жасалат, алар өтө жогорку ылдамдыктан келип чыккан басымга туруштук бере алат. Эгерде ал төмөн болсо, кээ бир кеңири таралган материалдар колдонулат жана өтө көп кыйынчылыкты көтөрүүнүн кажети жок, ошондуктан материалдын катуулук жана бышыктык талаптары салыштырмалуу азаят.

 

Төмөнкү жана жогорку ылдамдыктагы подшипниктер дизайнердин так долбоорунан жана кайталап текшерүүлөрдөн кийин жасалат. Анын бөлүктөрү кичинекей болгону менен, анын технологиялык инновациялары жана өзгөрүүлөрү көп учурда тармактын өнүгүшүнө алып келиши мүмкүн жана анын ролун баалабай коюуга болбойт. Ошондуктан, эгерде биздин күнүмдүк колдонулуучу жабдууларыбызда подшипник бөлүгү болсо, аны бузуп албашыбыз керек; болбосо, аны тейлөөгө көп чыгымдар кетиши мүмкүн.