жаңылыктар

Мотор подшипниктерин тандоо

 

Тандоомотор подшипниктеримотордун жалпы иштеши үчүн абдан маанилүү. Подшипниктерди тандоодо алардын жарактуулугун ар тараптуу баалоо маанилүү. Биринчиден, мотордун да, подшипниктин да долбоордук иштөө мөөнөтүн, ошондой эле подшипниктин чарчоо мөөнөтүн тиешелүү подшипник өлчөмүн аныктоо үчүн баалоо керек. Майдын эскириши, эскириши жана ызы-чуу сыяктуу мүмкүн болгон маселелерге да көңүл буруу керек. Мындан тышкары, мотордун колдонулушуна жараша, подшипниктин тактыгы, туурасы, аралыгы, капасы, майлоосу, пломбалоосу жана орнотуу мүнөздөмөлөрү кылдаттык менен каралышы керек.

 

учурундаподшипникОрнотуу учурунда подшипниктин ички диаметри менен валдын, ал эми сырткы диаметри менен корпустун ортосундагы туура келүү маанилүү кадам болуп саналат. Эгерде туура келүү өтө бош болсо, ал жылмышууга алып келип, валдын же корпустун бузулушуна жана эскирүүчү бөлүкчөлөрдүн подшипникке киришине жол берип, жылуулуктун топтолушуна, титирөөгө жана иштөөнүн төмөндөшүнө алып келиши мүмкүн. Тескерисинче, ашыкча кийлигишүү подшипниктин ички жана тышкы диаметрлеринин өзгөрүшүнө алып келиши, ички клиренсти азайтышы жана ал тургай подшипник шакекчелеринин тактыгына таасир этиши мүмкүн.

 

Тандоодомотор подшипниктери, өлчөмү, тактыгы, туурасы, боштугу, капас, пломбалоо, майлоо, атайын талаптар, орнотуу жана колдонуу сыяктуу бир нече факторлорду комплекстүү түрдө эске алуу керек. Төмөндө мотор подшипниктерин тандоодо эске алынуучу кээ бир негизги жагдайлар келтирилген:

 

1. Мотор подшипнигинин өлчөмүн тандоо: Подшипниктин өлчөмү колдонулган машинанын жана анын долбоордук кызмат мөөнөтүнүн негизинде аныкталышы керек, чарчоо кызматынын коэффициентин тиешелүү түрдө көбөйтүү менен, ошондой эле валдын бекемдиги, катуулугу жана орнотуу өлчөмдөрү сыяктуу факторлорду эске алуу менен. Подшипниктин өлчөмү белгилүү бир мотор моделине жана спецификациясына дал келиши керек.

 

2. Мотор подшипниктеринин тактыгын тандоо: Жалпы өнөр жай моторлору P6 же P0 деңгээлиндеги тактыкты колдоно алышат. Подшипниктердин тактыгы беш класска бөлүнөт: P0, P6, P5, P4 жана P2, ырааттуу түрдө жакшырат. Подшипниктердин тактыгын тандоо мотордун иштөө талаптарына жана иштөө чөйрөсүнө негизделиши керек.

 

3. Тоголок подшипниктин туурасын тандоо принциптери: Жүктөө шарттарына, жүктүн түрүнө жана чоңдугуна, подшипниктин өлчөмүнө жана башка факторлорго жараша туурасын тандаңыз.

 

4. Мотор подшипнигинин аралыгын тандоо: Подшипниктин ички аралыгы радиалдык, октук жана бурчтук аралыгын камтыйт. Иштөө учурунда аралык жалпысынан азаят, бул подшипниктин иштөө мөөнөтүн кыскартышы же ысып кетишине алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, подшипниктин баштапкы аралыгы нөлдөн бир аз чоң болушу керек.

 

5.Подшипник капасынын материалын жана түзүлүшүн тандоо: Подшипникти колдонуу талаптарына ылайык тиешелүү капас материалын жана түзүлүшүн тандаңыз, мисалы, штампталган кадалган капастар, штампталган толкун капастары, штампталган таажы капастары жана катуу нейлон капастары. Подшипник тандоодо капасты тандоо мотордун туруктуу иштешине жана кызмат мөөнөтүнө олуттуу таасир этет.