Ролик подшипниктер сериясы
Ролик подшипниктери - бул шарлардын ордуна тоголок элементтер катары роликтерди колдонгон кеңири таралган подшипник түрү. Ролик подшипниктерин тандоодо ички диаметри, сырткы диаметри, жүктүн багыты, ролик подшипниктин түрү (мисалы, ийне ролик, өзүн-өзү тегиздөөчү, цилиндрдик ролик ж.б.), материалы жана башка факторлорду эске алуу өтө маанилүү.
Цилиндрдик роликтер жарыш жолу менен сызыктуу байланышта жана радиалдык жүк көтөрүмдүүлүгү чоң, бул оор жүктөрдү жана сокку жүктөрүн көтөрүүгө ылайыктуу, ошондой эле жогорку ылдамдыктагы айланууга ылайыктуу, N жана NU түрлөрү октук кыймылдай алат, жылуулук кеңейүүсүнөн же орнотуу катасынан улам келип чыккан валдын жана кабыктын салыштырмалуу абалынын өзгөрүшүнө ыңгайлаша алат жана эркин учтуу подшипниктер катары колдонууга эң ылайыктуу, NJ жана NF түрлөрү белгилүү бир деңгээлде бир багыттуу октук жүктү көтөрө алат, NH жана NUP түрлөрү белгилүү бир деңгээлде эки багыттуу октук жүктү көтөрө алат, ички же сырткы шакекчелерди бөлүүгө болот жана NNU жана NN түрлөрүн чогултуу жана бөлүп салуу ыңгайлуу, радиалдык жүктөмгө каршы күчтүү катуулукка ээ, көбүнчө станоктун шпиндельдери үчүн колдонулат.
Негизги колдонулуучу капастар: болоттон жасалган пластина штамптоочу капас (Z формасында), жез эритмесинен кесилген капас, төөнөгүч капас, синтетикалык чайырдан жасалган капас
Негизги колдонулушу: орто жана ири көлөмдөгү кыймылдаткычтар, генераторлор, ички күйүүчү кыймылдаткычтар, газ турбиналары, станоктордун шпиндельдери, редукторлор, жүктөө жана түшүрүү машиналары жана ар кандай өнөр жай машиналары
Катуу ийнелүү ролик подшипниктер
Ички шакекчеси бар подшипниктин негизги түзүлүшү NU тибиндеги цилиндр формасындагы ролик подшипник менен бирдей, бирок ийне роликтерин колдонуунун аркасында көлөмдү азайтууга болот жана ал чоң радиалдык жүктөмдөргө туруштук бере алат.
Негизги колдонулуучу капас: болоттон жасалган плита штамптоочу капас
Негизги колдонулушу: автомобиль кыймылдаткычтары, трансмиссиялар, насостор, экскаватордун рельстери, көтөргүчтөр, асма крандар, компрессорлор
Конус формасындагы ролик подшипниктер
Бул подшипниктер тегерек стол роликтери менен жабдылган, алар ички шакекчедеги чоң фланец менен башкарылат
Дизайн ички шакекче жарыш жолунун бетинин, сырткы шакекче жарыш жолунун бетинин жана ролик тоголоктоочу бетинин конус сымал бетинин чокулары подшипниктин борбордук сызыгындагы бир чекитте кесилишкендей кылып жасалган.
Бир катарлуу подшипниктер радиалдык жана бир багыттуу октук жүктөмдөргө, ал эми эки катарлуу подшипниктер радиалдык жана эки багыттуу октук жүктөмдөргө туруштук бере алат.
Оор жүктөргө жана шоктук жүктөргө ылайыктуу
Контакттык сандыктын ар кандай түрүнө (α) ылайык, ал үч түргө бөлүнөт: кичине конус бурчу, орто конус бурчу жана чоң конус бурчу, ал эми контакттык бурч канчалык чоң болсо, октук жүк көтөрүмдүүлүгү ошончолук чоң болот.
Сырткы шакек ички чогултуудан (ички шакекчеден, ролик жана тор чогултуудан) оңой чогултуу жана бөлүп алуу үчүн бөлүнгөн
Арткы кошумча "J" же "JR" коду бар подшипниктер эл аралык деңгээлде алмаштырылат
Бул подшипниктин түрү дюймдук сериялуу өнүмдөрдү да колдонот
Негизги колдонулуучу капастар: болоттон жасалган пластина штамптоочу капастар, синтетикалык чайырдан жасалган капастар, төөнөгүчтүү капастар
Негизги колдонулушу: автоунаалар: алдыңкы дөңгөлөктөр, арткы дөңгөлөктөр, трансмиссиялар, дифференциалдар, пиньон валдары. Станоктун шпиндельдери, курулуш машиналары, ири айыл чарба машиналары, темир жол унаасынын тиштүү редуктору, прокат станынын моюну жана ылдамдыкты басаңдатуучу түзүлүш
Бул типтеги подшипник тоголок роликтер менен жабдылган, ал тоголок роликтер менен жабдылган, ал эми подшипниктер тоголок роликтердин сырткы шакекчеси менен кош ролик шакекчесинин ички шакекчесинин ортосунда жайгашкан жана ар кандай ички түзүлүштөргө жараша төрт түргө бөлүнөт: R, RH, RH жана SR.
Сырткы шакекче жарыш жолунун жаа борбору подшипниктин борбору менен бирдей болгондуктан, ал өзүн-өзү тегиздөө функциясына ээ, ошондуктан валдын же корпустун бурулушунан же туура эмес тегизделишинен улам валдын туура эмес тегизделиши автоматтык түрдө туураланышы мүмкүн.
Ал радиалдык жана эки тараптуу октук жүктөмдөргө туруштук бере алат. Атап айтканда, радиалдык жүк көтөрүмдүүлүгү чоң жана оор жүктөрдү жана сокку жүктөрүн көтөрүүгө ылайыктуу.
Конус сымал тешиктүү подшипниктерди бекиткичтерди же тартуу жеңдерин колдонуу менен валга орнотуп жана алып салууга болот
Конус сымал тешиктердин (конус) эки түрү бар:
1:30 (Кошумча код: K30) ...... 240 жана 241 сериялары үчүн ылайыктуу
1:12 (Кошумча код: K) ......... Башка сериялар үчүн ылайыктуу
Сырткы шакекчеде май тешиги, май оюгу жана жайгаштыруучу төөнөгүч тешиги (бир) болушу мүмкүн. Ички шакекчеге май тешиктери жана май оюктары да орнотулушу мүмкүн.
Негизги колдонулуучу капастар: жез эритмесинен кесилген капастар, болоттон жасалган пластинадан штамптоочу капастар, төөнөгүч капастар, синтетикалык чайырдан жасалган капастар
Негизги колдонулушу: кагаз жасоочу машиналар, редуктор түзүлүшү, темир жол унаасынын огу, прокат фабрикасынын редукторунун отургучу, прокат фабрикасынын ролик үстөлү, майдалагыч, титирөөчү экран, басма машиналары, жыгач иштетүүчү машиналар, ар кандай өнөр жай редукторлору, отургучтары бар вертикалдуу өзүн-өзү тегиздөөчү подшипниктер
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 30-декабры
