жаңылыктар

Төрт катарлуу цилиндр формасындагы ролик подшипниктер

Төрт катарлуу цилиндр формасындагы ролик подшипниктерадатта өзүнчө типте болот, башкача айтканда, роликтери жана торчолору бар ички шакекчеден турган конус сымал ички шакекче жыйындысы конус сымал сырткы шакекчеден (сырткы шакекчеден) өзүнчө орнотулушу мүмкүн.

 

Автоунаа, прокат заводдорунда, тоо-кен, металлургия, пластмасса машиналарында жана башка тармактарда колдонулган жабдуулар

 

Төрт катарлуу цилиндр формасындагы ролик подшипникбул өнөр жайлык подшипник, ал негизинен прокат станокторунун, металлургиянын, тоо-кен жана автомобиль жабдууларынын радиалдык жүк көтөрүүчүлүгү үчүн колдонулат. Анын типтүү колдонуу сценарийлерине муздак жана ысык прокат станоктору, бош ачкычтар жана FC, FCD, FCDP сериялары, 31/BC4B сериялары, RYL сериялары жана башка моделдерди камтыган башка прокат машиналары кирет.

 

Төрт катарлуу цилиндр формасындагы ролик подшипниктернегизинен радиалдык жана октук айкалышкан жүктөмдөрдү көтөрөт. Подшипниктин жүк көтөрүмдүүлүгү сырткы шакекченин бурчуна көз каранды, бурч канчалык чоң болсо, жүк көтөрүмдүүлүгү ошончолук чоң болот. Бул типтеги подшипник подшипниктин өзүнчө түрү болуп саналат, ал подшипниктеги тоголок элементтердин катарларынын санына жараша бир катарлуу, эки катарлуу жана төрт катарлуу конус формасындагы ролик подшипниктерге бөлүнөт. Бир катарлуу конус формасындагы ролик подшипниктердин аралыгы орнотуу учурунда колдонуучу тарабынан туураланышы керек; Эки жана төрт катарлуу конус формасындагы ролик подшипниктердин аралыгы жеткирүү учурунда колдонуучунун талаптарына ылайык берилет жана колдонуучу тарабынан туураланышынын кажети жок.

 

 

Төрт катарлуу цилиндр формасындагы ролик подшипниктерконус сымал ички жана тышкы шакекчелүү сызыктарга ээ, алардын ортосунда конус сымал роликтер жайгашкан. Бардык конус сымал беттердеги проекциялык сызыктар подшипник огунун бир чекитинде биригет. Бул дизайн конус сымал ролик подшипниктерди айкалышкан (радиалдык жана октук) жүктөмдөргө өзгөчө ылайыктуу кылат. Подшипниктин октук жүктөм жөндөмдүүлүгү көбүнчө α тийүү бурчу менен аныкталат; α бурчу канчалык чоң болсо, октук жүктөм жөндөмдүүлүгү ошончолук жогору болот. Бурчтун чоңдугу эсептөө коэффициенти e менен көрсөтүлөт; e-мааниси канчалык жогору болсо, тийүү бурчу ошончолук чоң болот жана подшипниктин октук жүктөмдөргө ылайыктуулугу ошончолук жогору болот.

 

Эгерде сиз подшипниктер жөнүндө көбүрөөк маалымат алгыңыз келсе, биз менен байланышыңыз:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com