жаңылыктар

Жылма подшипник түрлөрүнө толук киришүү

 

Жылма подшипник вал менен подшипник беттик байланышта болгон жер. Беттик байланыштан улам ал чоңураак тышкы күчтөргө туруштук бере алат, титирөөгө туруктуу жана жөнөкөй түзүлүшкө ээ, бул аны кеңири колдонууга мүмкүндүк берет. Мисалы, экскаватордун ийнинин кыймылдуу муундары.

 

Жылма подшипниктеркүчтүн багытына жараша үч түргө бөлүүгө болот:

 

1. Радиалдык жылма подшипниктер

Радиалдык жылма подшипниктер борбордук огуна перпендикуляр күч багытына ээ. Аларды формасына жараша үч түргө бөлүүгө болот:

 

1) Интегралдык подшипниктер: Интегралдык жылма подшипниктер - бул рамага болттор менен туташтырылган интегралдык радиалдык жылма подшипниктин кеңири таралган түрү. Подшипник корпусунун тешиги басым астында болот жана подшипник корпусунун үстүнкү бөлүгүнө май чөйчөгү орнотулган. Втулкада май кирүүчү тешик бар, ал эми втулканын (же втулканын) ички бети сүрүлүүнү азайтуучу материал менен жабдылган жана майлоо үчүн октук май оюктары бар.

 

2) Дал келген подшипниктер: Бул подшипниктерди орнотуу жана бөлүп алуу оңой жана салыштырмалуу арзан, бул аларды техникада кеңири колдонууга мүмкүндүк берет. Мисалы, ар кандай ички күйүүчү кыймылдаткычтардын валдарындагы подшипниктер.

 

3) Төрт бөлүктүү подшипник: Төрт бөлүктүү подшипник деп да аталат, ал чоң автоунааларда, мисалы, титирөөчү кыймылдаткычтардын жана башка ушул сыяктуу жабдуулардын негизги вал подшипниктеринде колдонулат.

 

Жылма подшипниктер үчүн материалдар көбүнчө чоюн жана болоттон жасалган. Катуулугунан улам алар дөңгөлөктүн эскиришине жакын, ошондуктан, адатта, вал менен подшипниктин ортосуна втулка кошулат. Бул типтеги втулка үчүн материалдар негизинен коло, ак эритме жана Баббит эритмеси болуп саналат.

 

2. Жылмалоочу түртүүчү подшипниктер

Жылмалоочу түртүүчү подшипниктин жүгү октук багытка параллель. Ал машинанын тетиктеринин айлануусун колдоодон тышкары, октук багыт боюнча кыймылга да тоскоол боло алат. Аны төрт түргө бөлүүгө болот:

 

1) Шакекче түртүүчү подшипниктер: Андан ары төмөнкүлөргө бөлүнөт:

 

(1) Бир шакекче түртүүчү подшипниктер: 5(a) сүрөттө көрсөтүлгөндөй, шакекче подшипник. 5(b) сүрөттө көрсөтүлгөндөй, бир шакекче түртүүчү подшипник эки багытта тең октук түртүүгө туруштук бере алат.

 

(2) Көп шакекчелүү түртүүчү подшипниктер: Бул типтеги подшипниктер эки багытта тең, жогорку ылдамдыкта жана оор жүктөр астында октук түртүүгө туруштук бере алат.

 

2) Айланма подшипниктер: Айланма подшипниктер деп да аталат, алар валдын учуна орнотулган жылма түртүүчү подшипниктер, ошондуктан алар базалык типтеги түртүүчү подшипниктер деп да аталат. 3) Гидродинамикалык түртүүчү подшипниктер: Вал менен подшипниктин ортосундагы сүрүлүүчү беттер жантайыңкы беттерге же кыйшайуучу блокторго жасалат. Ар бир жантайыңкы бетте же кыйшайуучу блокто гидродинамикалык май пленкасынын катмары пайда болуп, вал менен подшипниктин ортосундагы байланышка жол бербейт.

 

4) Гидростатикалык подшипниктер: Подшипниктин бирдик жүгү өтө чоң болгондо, токтоп турган жерден май пленкасын түзүү мүмкүн эмес, ошондуктан гидростатикалык подшипниктерди колдонуу керек. Суюктук (май) насос менен басымга алынып, иштөө учурунда майлоону сактоо үчүн эки бөлүктүн ортосуна жеткирилет. Суюктук сырттан берилгендиктен, ал тышкы басым подшипниги деп да аталат. Эгерде насостун май басымы аба басымына өзгөртүлсө, ал гидростатикалык аба подшипниги деп аталат.

 

3. Атайын жылма подшипниктер

 

1) Кеуек подшипниктер: Май менен сиңирилген подшипниктер деп да аталат, алар порошок металлургиясын колдонуу менен жасалат. Негизинен жеңил жүк көтөрүүчү радиалдык подшипниктерге ылайыктуу.

 

2) Майсыз подшипниктер: Алар эң сонун эскирүүгө туруктуу жана жеңил жүк көтөрүүчү жана булганбаган тамак-аш кайра иштетүүчү машиналар үчүн ылайыктуу.

Эгерде сиз подшипниктер жөнүндө көбүрөөк маалымат алгыңыз келсе, биз менен байланышыңыз:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com